Mematikan fungsi TRICS

[dhiedhie_xtreme027]

 

posting yang ke 200

;Dngjunk yg ke 200 ya kang bro

[uGhiE kRiWiL]

dilarang nyampah .. 







** jangan cuma uber setoran.. ..

[dhiedhie_xtreme027]

dilarang nyampah .. 







** jangan cuma uber setoran.. ..

termasuk yg ini ya broth...
pada mo ngejar gw neh...

[okta xtreme perjuangan :)]

dilarang nyampah .. 







** jangan cuma uber setoran.. ..

termasuk yg ini ya broth...
pada mo ngejar gw neh...

ckckckck....gak bener nich, ikutan ah 

[czzar_XCT_003]

More Horsepower
 
Tidak bisa meninggalkan begitu saja, kami mencoba beberapa modifikasi kinerja sederhana pada kami Bajaj Legend.
Jangan tanya kami untuk petunjuk langkah demi langkah dan rincian tentang bagaimana kita melakukan hal-hal ini. Ada informasi yang cukup di sini untuk mekanik berpengalaman, dan hanya mereka yang tahu apa yang mereka lakukan harus mencoba semua ini.
Mesin Bajaj adalah jauh detuned dan dirancang untuk melakukan terpercaya di negara-negara di mana bahan bakar dan minyak tidak sampai dengan standar AS. Kami merasa ada cukup cadangan di desain untuk menerima modifikasi ini konservatif tanpa secara signifikan mengurangi usia mesin. Sadarilah bahwa setiap melakukan modifikasi ini akan membatalkan semua cakupan garansi. Tak satu pun dari modifikasi ini mempengaruhi profil emisi pada mesin, jika fakta, rasio kompresi meningkat mengurangi emisi HC sedikit.
Jangan mencoba untuk menghapus atau menonaktifkan sistem kontrol emisi. Hal ini diperlukan untuk memenuhi peraturan emisi dan pasif untuk menghapus atau menonaktifkan itu tidak akan meningkatkan kinerja dengan cara apapun.

Penghentian sistem pengapian TRICS

The Throttle Control System pengapian diatur diperkenalkan oleh Bajaj Auto untuk memastikan bahwa, ketika dalam kondisi beban penuh, dan bahan bakar kualitas rendah sedang digunakan, pra-pengapian tidak akan terjadi. Ketika throttle adalah kemajuan luar 1 / 2, yang pengapian terbelakang. Dengan kualitas bahan bakar yang lebih baik tersedia bagi kita, kita dapat menonaktifkan fitur ini dan mendapatkan tenaga kuda lebih sedikit. Kami telah memasang banyak mil pada kami uji Bajaj, menggunakan bahan bakar oktan 87 biasa, tanpa ada tanda-tanda pra-penyalaan.
Cukup mencabut sambungan TRICS di CDI terus-menerus akan menghambat mesin dan efek negatif kinerja. Pin 7 & 8 dari CDI harus diikat bersama-sama untuk memotong retarding dari mesin mobil. Lihat Catatan Tech untuk lokasi pin CDI. Entah menghapus plug dan solder pin 7 & 8 bersama-sama, atau memotong kabel dekat konektor dan solder Orange / Brown dan Brown / kawat Putih bersama-sama. Melindungi sendi untuk menghindari landasan.
Berikut adalah apa yang terjadi: Ketika mulai mesin, waktunya terbelakang ke 16 derajat sebelum Top Dead Center. Setelah mesin kecepatan berjalan di atas 1500 rpm, waktu secara otomatis maju ke 30 derajat sebelum Top Dead Center, dan tinggal di sana.

Exhaust System
Kami memasang Phil Waters POC sistem pembuangan. Ini juga memberi kami tenaga kuda lebih sedikit. Pergi ke Halaman Perusahaan Argo Mobil untuk melihat modifikasi kita dibuat untuk cukup turun.

 
Penggilingan Kepala

i mesin ,040 "off dari kepala. ini memberikan peningkatan yang konservatif dalam rasio kompresi Bursa uji. kompresi silinder adalah 182 psi, dengan kepala giling itu pergi ke 208 psi. saya masih menggunakan bahan bakar oktan 87 tanpa indikasi overheating atau pra-penyalaan.
Menggunakan bahan bakar / udara rasio meter, kami menemukan bahwa kami perlu richen pasokan bahan bakar. Kami tidak perlu meningkatkan ukuran utama, kami hanya menurunkan klip pada jarum jet utama ke posisi terendah. Menggunakan bahan bakar / udara meter rasio adalah cara HANYA Anda akan mendapatkan yang benar. Cukup menambahkan lebih banyak bahan bakar untuk api ada jaminan hasil yang lebih baik.

Dengan modifikasi di atas, saya sekarang mencapai kecepatan tertinggi 64 mph ditunjukkan.

preferensi saya adalah meninggalkan karburator dan timing cam saja. Aku seperti memiliki low end yang baik dan torsi mid-range. Sangat menyenangkan untuk memeras tenaga kuda lebih banyak dari mesin kecil, tetapi perubahan ini beberapa konservatif memberi saya banyak kekuatan untuk jenis naik saya lakukan.



*tuh gw artiin,,
tapi kallo sallah jangan salah salahin gw,,
salahinnya GO*GLE TRANSL*TE,,

bhahahaha,,,

sumpah makin binun ngartiinnya,,, kekeke...

[rafi]

aq pernah mencabut kabel trics nya, dan hasilnya tarikan lebih ringan dan panjang tapi bensin jadi boros.. karena fungsi businya menyala kedua2 nya..

(bgitu menurut ku)

[Damz]

Bang Rafi posisi kabel TRICS nya sebelaj mana yah? Gw mo nyoba...ada ngaruhnya ga ke top speed dan power..?Mohon jawabannya yah,,,Tengkyu Ach..